Постройка HMS Prince (часть15 и 16)
По наружной отделке корабля осталось доделать несколько мелочей и приступать к покраске лаком. Были закончены кормовые фонари. В их нижней части просверлены отверстия в которые на клей вставлены медные прутки.
8
Постройка HMS Prince (часть14)
После небольшого перерыва строительство корабля продолжилось украшением корпуса.
5
Постройка HMS Prince (часть13)
Пришла пора заканчивать корму и кормовые галереи. Всё было в последний раз ошкурено и начался первый этап — оклеивание рейками.
8
Искусство адмирала
Тактическое мастерство — это и есть искусство адмирала. Проявить это искусство во времена парусного флота было непросто. Корабли двигались силой ветра, но мореплаватель не мог провести свой корабль во все стороны горизонта. В его распоряжении было не более 5/8 горизонта, куда он мог направить свое движение. В остальном секторе ему препятствовал встречный ветер. Но в отсутствие ветра было еще хуже — корабль вовсе не мог двигаться. Если корабль идет в крутом бейдевинде, то есть двигается почти против ветра, то его курс не может быть ближе 6 компасных румбов к линии ветра как на левом, так и на правом галсах. Держать же генеральный курс против ветра можно, только прибегнув к маневру лавирования, то есть поочередно переходя с левого галса на правый и обратно в пределах тех же 6 румбов. Даже идя фордевиндом, то есть по ветру, прямо дующему в корму корабля, тоже предпочтительнее идти переменными галсами, так как при ветре с кормы на кораблях с прямыми парусами паруса на задних мачтах (т.е. бизань- и грот-мачты) заслоняют (экранируют) паруса фок-мачты, и они не забирают ветер.
0
Постройка HMS Prince (часть12)
Покрасочные работы продолжились. Все металлические детали были покрыты жидким золотом в два слоя. И благополучно отправлены в растворитель. Причина проста: второй слой совершенно не высыхал. Краску видимо наносить надо в один слой. Сделать это кисточкой невозможно. А один слой смотрится ужасно.
0
Вооружение кораблей XVII-XVIII веков
Мы не раз читали, как корабли сходились на дальность мушкетного или пистолетного выстрела. Да, стреляли друг по другу из мушкетов и пистолетов, ходили на абордаж, применяли брандеры... Но в основном обстреливали друг друга из пушек, сойдясь на расстояние несколько сот метров. Таран применялся в древности (греческие и римские триеры, пентеры и т.д.) или в Средние века (галеры) и теперь ушел в прошлое. Таранить парусному кораблю — себе дороже. Это значит — сцепиться реями и такелажем, сломать бушприт, да еще и возникает невозможность расцепиться. Для решительного боя оставались только пушки. Какими они были, сколько их помещалось на корабле, чем стреляли, как часто и на какое расстояние? Стрелять прямо по носу или по корме мешали паруса, бушприт и прочие части рангоута. Поставить много погонных или ретирадных пушек было невозможно. Оставалось располагать пушки по бортам да еще в два-три яруса. Следовательно корабль мог развить наибольший огонь с бортов, причем в весьма ограниченном от траверза угле горизонтального обстрела.
0
Постройка HMS Prince (часть11)
Тем временем продолжилась работа над гальюном.
С первой рейкой для перил пришлось повозиться, распаривать и гнуть. Со второй немного полегче так как она в три раза короче. Сложность состояла в том чтобы они ровно прилегали друг к другу. После их приклеивания стыки были промазаны белой шпаклёвкой.
20
Постройка HMS Prince (часть10)
На следующий день после покупки Dremel, захотелось его опробовать при обработке кормовых галерей. Вся процедура заняла минут десять. Сколько и как это делать надфилем и шкуркой как то не представляется. Из подготовки галерей осталось прошпаклевать щели и слегка пройтись шкуркой.
40
Постройка HMS Prince (часть9)
Постройка продолжилась с обшивки галерей. Обшивать приходилось планками длиной по сантиметру полтора. После высыхания всё это безобразие необходимо будет обрабатывать до получения ровных углов. Делать это надфилем и шкуркой желания особого нет (хотя бы потому, чтобы случайно не царапнуть по корпусу), поэтому заказал и на днях должны привести заказанный Dremel.
5
Постройка HMS Prince (часть8)
Дошла очередь до пушечных портов. В инструкции довольно скупо написано, что просверлите четыре дырочки по краям и вырежьте порты ножиком. Не знаю как у тех кто эту инструкцию писал, но у меня это не получалось ну никак. Пришлось сверлить дырочки по всей границе порта. Занятие довольно нудное.
14
Постройка HMS Prince (часть7)
Обшивка была обработана шкуркой и подготовлена к покраске. Пришло время заниматься кормой. Вид был ужасен. После обшивки и обработки получился вполне приемлемый вид.
Следующий шаг был обработка фальшборта изнутри. Были нарезаны рейки клеящиеся на фальшборт со стороны палуб.
14
Рангоут и такелаж
Лично для меня запоминание морских терминов является довольно трудным процессом хотя бы по тому, что в обычной жизни вся эта терминология не используется. Выучить её мне кажется нереальным, поэтому хочу поделиться с Вами шпаргалками которые у меня есть, может быть кому-то они помогут разобраться в терминологии рангоута и такелажа.
Рангоут
Рангоут корабля это прежде всего мачты и реи. До середины девятнадцатого века рангоут изготавливали в основном из дерева, позже на больших судах стали использовать стальной рангоут.
14
Постройка HMS Prince (часть6)
Параллельно со всеми процессами продолжал делать фальшборта, особых проблем при этом не испытывая. Единственное что, чтобы приклеить следующую рейку, необходимо подождать пока полностью не высохнет предыдущая, так как клеятся они на ребро.
3
Постройка HMS Prince (часть5)
Пора приступать к нижней части обшивки. Вот где я намучился и наделал ошибок! Начал всё с самой нижней рейки, никакие гвоздики её не удерживали и пришлось притягивать её струбциной.
7
Постройка HMS Prince (часть4)
Настало время обшивки.
Прочитав множество обзоров в интернете, хочется сделать вывод, что проще чем сделать обшивку корабля нет ничего. Но, что то внутри меня подсказывало, что накосячу я с обшивкой очень сильно (так оно и вышло) тем более что по инструкции она одинарная (как выяснилось позже, в комплекте были рейки для чистовой обшивки о чём в инструкции ни слова не сказано).
В общем подпилив шпангоуты и палубы, обработав носовую часть, начать решил с рейки которая проходит по краю верхней палубы в середине корабля. Сделал насечки на рейке, всё разметил, намазал клеем и приклеил, закрепив всё это гвоздиками. Полюбовался и пошёл курить. Вернувшись понял, что любоваться нечем. Первый гвоздь был наполовину вытащен подпружиненной в носовой части рейкой. Пришлось вгонять его обратно и фиксировать рейку ниткой, чтобы не выдирала гвоздь.
8
Dremel 300 Series (300-1/55) и Dremel Workstation
Выбирая бор машинку варианта было два. Proxxon или Dremel. Особых предпочтений по производителю я не имел и поэтому продукцию оценивал по нескольким параметрам, а именно: цена, надёжность и характеристики.
Цена. Продукция Dremel значительнее дешевле Proxxon. Выбор пал на Dremel.
Надёжность. Не знаю как продукция Proxxon, но думаю что она очень надёжна. Но. Домашний электроинструмент я покупаю только фирмы Skill (дрель, перфоратор, лобзик, шуруповёрт, рубанок и две болгарки), а это дочернее подразделение Bosch коим является и Dremel. Поэтому ни разу не пользуясь продукцией Proxxon, но имея дело с Bosch, выбор опять в пользу Dremel.
Характеристики. По своим характеристикам продукция идентична за исключением того что бор машинка Dremel развивает на 10000 оборотов больше. Но для меня это не принципиально. Кстати у Dremel есть насадка для резки что превращает её в маленькую пилораму.
Взвесив все за и против остановил свой выбор на Dremel 300 Series (300-1/55), Dremel Workstation (220) и заказал всё это в интернет магазине Bosch. Заказ привезли на следующий день.
Бор машинка идёт в качественном пластмассовом кейсе с комплектом насадок которые крепятся по бокам.
22
Постройка HMS Prince (часть3)
Рейка на носовой палубе приклеилась намертво и довольно не плохо. Особо без трудов была приклеена вертикальная обшивка торца палубы. После чего все палубы были зашкурены мелкой шкуркой. Дерево выглядит довольно бледно, поэтому в дальнейшем придётся его чем то красить. Чем, пока ещё не решил, скорее всего тунговым маслом.
9
Постройка HMS Prince (часть1)
Выбирая свою первую модель корабля сделал свой выбор в пользу HMS Prince фирмы Constructo. Почему этот корабль? Во первых он понравился мне внешне и во вторых его мало кто собирает (по крайней мере в интернете я не нашёл обзоров по его сборке) что исключает соблазн подсмотреть что либо про сборку. 30 декабря 2008г в магазине "Мир увлечений" купил корабль и инструмент. Нет. Наоборот. Инструмент, а потом корабль и поехал домой, после чего началось строительство корабля.
4
